Nexen opony – co to za firma i czy warto je kupić?

Nexen to południowokoreański producent opon klasy ekonomicznej o ugruntowanej pozycji, którego wyroby montowane są na pierwsze wyposażenie takich marek jak Volkswagen, Skoda czy Fiat – to dobra rekomendacja dla kierowcy poszukującego kompromisu między ceną a osiągami. W tym artykule znajdziesz przegląd historii marki, jej zaplecza technologicznego, dostępnych modeli ogumienia oraz rzetelną odpowiedź, czy opony te sprawdzą się w Twoim samochodzie.

Jak powstawała marka Nexen?

Historia dzisiejszego koncernu sięga 1942 roku, gdy w mieście Yangsan na terenie obecnej Korei Południowej założono spółkę Heung-A Tire Co. Początkowo działalność firmy, znanej później jako Woosung Tire, koncentrowała się na produkcji ogumienia na potrzeby armii japońskiej. Przełomowy moment nastąpił w 1956 roku, kiedy to z taśm fabrycznych zjechała pierwsza koreańska opona samochodowa.

Kolejne dekady przyniosły planowy rozwój i umacnianie pozycji na rynku azjatyckim. Podejmowano współpracę z potentatami branży, takimi jak francuski Michelin (od 1987 roku w formule joint venture) czy japońska firma Ohtch. Dzięki tej wymianie doświadczeń już w połowie lat 90. wartość eksportu sięgnęła poziomu 100 milionów dolarów. Przełom wieków zaowocował zmianą dotychczasowej nazwy i w 2000 roku oficjalnie narodziła się marka Nexen Tire – połączenie angielskich słów „next” i „century”, co odzwierciedlało ambicję wyznaczania trendów w przemyśle oponiarskim.

Trudne początki i pierwsze sukcesy

Pomimo niesprzyjającego klimatu politycznego i gospodarczego lat 40. i 50. XX wieku, spółka systematycznie pięła się w górę. Okres po wojnie koreańskiej był czasem mozolnego podnoszenia potencjału produkcyjnego. Pierwsze poważne szlify technologiczne zebrano właśnie podczas kooperacji z koncernem z Francji i partnerami z Japonii. Zdobyte kompetencje wpłynęły bezpośrednio na decyzję o budowie w 1984 roku zakładu zdolnego do masowej produkcji opon radialnych, co otworzyło przed firmą drzwi na światowe rynki.

Globalna ekspansja marki

Prawdziwa ofensywa na Stary Kontynent i do Ameryki rozpoczęła się jednak w nowym tysiącleciu. Choć Nexen startował z mniej rozbudowanym zapleczem niż giganci, szybko zniwelował te różnice, uruchamiając swoje oddziały w USA, Europie oraz Chinach. Dziś swoim zasięgiem obejmuje ponad 120 krajów, a w strukturach firmy zatrudnionych jest przeszło 2000 pracowników. O tempie rozwoju niech świadczy fakt otwarcia w 2019 roku nowoczesnego zakładu produkcyjnego na terenie Czech, co szczegółowo opisano w dalszej części artykułu.

Jakie opony znajdziemy w ofercie Nexen?

Koreański producent kieruje swoją ofertę do posiadaczy samochodów osobowych średniej i wyższej klasy, SUV-ów, aut z napędem 4×4, a nawet lekkich pojazdów dostawczych. W asortymencie nie mogło zabraknąć ogumienia dostosowanego do zróżnicowanych warunków atmosferycznych. Paleta modeli obejmuje trzy podstawowe kategorie sezonowe opisane poniżej.

W całym portfolio znajdują się 25 modele opon letnich, 8 wzorów opon zimowych oraz 3 propozycje całoroczne, co zapewnia wybór do większości popularnych rozmiarów felg.

Modele letnie

Gama opon przeznaczonych na sezon ciepły jest najobszerniejsza. Konstruktorzy Nexena duży nacisk położyli tu na wysoką stabilność na zakrętach oraz osiągi na mokrej nawierzchni. Sztandarowymi produktami w tej kategorii są modele z serii N blue HD Plus oraz N Fera w odmianach Sport, SU1 czy Primus, które zdobyły uznanie podczas niezależnych testów porównawczych.

Wielu kierowców docenia zrównoważoną charakterystykę jezdną – konstruktorom udało się połączyć precyzję prowadzenia z relatywnie krótką drogą hamowania. Przełożyło się to na rosnącą popularność tych modeli wśród użytkowników aut kompaktowych, jak i cięższych limuzyn. Do dyspozycji pozostaje wiele rozmiarów o różnych indeksach prędkości, od H do Y.

Modele zimowe i całoroczne

W sezonie jesienno-zimowym kierowcy mogą postawić na 8 linii produktowych opon zimowych lub jedno z 3 rozwiązań wielosezonowych. Ogumienie zimowe zaprojektowano tak, by mieszanka bieżnika zachowywała elastyczność w niskich temperaturach, a lamele skutecznie wgryzały się w śnieg i błoto pośniegowe. Wyroby całoroczne stanowią z kolei opcję dla mniej wymagających użytkowników pokonujących nieduże przebiegi głównie w warunkach miejskich. W obu grupach znajdziemy technologię opracowaną z myślą o bezpieczeństwie, chociaż parametrami odbiegają one od czołówki klasy premium.

Przykładowe charakterystyki wybranych opon letnich

Specyfika pracy poszczególnych bieżników przekłada się bezpośrednio na wymierne parametry ujęte w etykietach unijnych. Zestawiając obok siebie kilka losowo wybranych indeksów i rozmiarów, łatwo dostrzec różnice w oporach toczenia, przyczepności na mokrej drodze oraz generowanym hałasie. Poniższa tabela ilustruje ten przekrój możliwości:

Gdzie produkowane są opony Nexen?

Trzon mocy wytwórczych do dziś stanowią zakłady zlokalizowane na Półwyspie Koreańskim. Centralną jednostką pozostaje fabryka w Yangsan, pełniąca jednocześnie funkcję głównego centrum badań i rozwoju. To właśnie w jej laboratoriach opracowano przełomową technologię – opatentowaną gumę krzemianową nanokompozytową, która znacząco poprawiła przyczepność w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych.

Nowoczesnym zapleczem produkcyjnym jest również w pełni zautomatyzowany zakład w Changnyeong. Wytwarza się tam produkty o wysokiej wartości dodanej, w dużej mierze z przeznaczeniem na pierwsze wyposażenie (OE) dla producentów aut segmentu premium. Ekspansję na globalne rynki wspierają fabryka w Qingdao w Chinach, będąca pomostem do największego azjatyckiego rynku motoryzacyjnego, oraz stosunkowo młoda fabryka w Žatecu w Czechach, która po zakończonej rozbudowie ma osiągnąć moce produkcyjne sięgające 11 milionów sztuk rocznie. Zaplecze uzupełniają centra badawcze w USA, Chinach oraz Europejskie Centrum Technologiczne w Kelkheim pod Frankfurtem.

Co wyróżnia opony Nexen na tle konkurencji?

Podstawowym wyróżnikiem pozostaje korzystny stosunek ceny do oferowanych właściwości jezdnych. Produkty spod znaku Nexen plasują się w klasie ekonomicznej, ale w odróżnieniu od wielu rywali z tego segmentu, są one realnie weryfikowane w wymagających testach producentów aut osobowych. Fakt, iż ogumienie to trafia na pierwszy montaż do fabrycznie nowych samochodów, jest rzadkością w segmencie budżetowym.

Technologia gwarantująca przyczepność

Za przyczepność i stabilność prowadzenia zarówno na suchej, jak i mokrej szosie odpowiada nie tylko mieszanka, ale i architektura bieżnika. Zastosowanie asymetrycznych rzeźb skutecznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia odprowadzanie wody, zachowując przy tym wysoki komfort akustyczny na poziomie od 68 dB do 73 dB. W wielu testach dziennikarskich skracano dystans potrzebny do zatrzymania auta, co potwierdziło europejskie aspiracje azjatyckiego producenta.

Współpraca z potentatami motoryzacji

Zawarcie umów z koncernami pokroju Volkswagen, Skoda, Hyundai, Fiat czy Seat nie byłoby możliwe bez rygorystycznych audytów jakościowych. Co więcej, na wybór Nexena decydował się nawet renomowany producent samochodów sportowych – Porsche. Taka rekomendacja ze strony marki z najwyższej półki to dla wielu sceptyków wystarczający argument rozwiewający wątpliwości o potencjalnych kompromisach w kwestii bezpieczeństwa.

Już w 2015 roku niezależny niemiecki magazyn Auto Bild odnotował, że testowane modele Nexen uzyskały rezultaty zbliżone do liderów wyścigu technologicznego w branży oponiarskiej.

Czy opony Nexen są warte swojej ceny?

Analizując całokształt oferty, widać wyraźnie, że grupa docelowa koreańskiej firmy to kierowcy kierujący się pragmatyzmem. Stawiają oni na przewidywalne zachowanie auta, ale nie są skłonni dopłacać za metkę z logo producenta premium. Dla przeciętnego użytkownika przemieszczającego się po mieście i trasach szybkiego ruchu, osiągi oferowane przez modele pokroju N blue HD Plus w zupełności wystarczają.

Testy i opinie kierowców

Na forach internetowych oraz w serwisach z recenzjami powtarza się kilka wątków. Użytkownicy chwalą sobie wyciszenie na równych nawierzchniach oraz odporność na ścieranie przy spokojnej jeździe. Zastrzeżenia budzą natomiast sporadyczne problemy z wyważeniem, które udaje się wyeliminować podczas montażu u dobrego wulkanizatora. Biorąc pod uwagę proponowaną cenę, opinie te rysują raczej pozytywny obraz opon Nexen – wyroby te nie aspirują do rywalizacji z ultrawysokowydajnymi modelami klasy UHP, ale w codziennej eksploatacji rzadko dają powody do narzekań.